Седельный тягач Foton R
Топливный фильтр тонкой очистки с подогревом+Топливный фильтр тонкой очистки с подогревом+
Основные характеристики | |
Назначение | Седельный тягач |
Колесная формула | 4x2 |
Габаритные размеры, мм | |
Колесная база, мм | 3600 |
Длина, мм | 6085 |
Ширина, мм | 2490 |
Высота, мм | 3800 |
Массы, кг | |
Допустимая полная масса транспортного средства, кг | 18 000 |
Допустимая полная масса автопоезда, кг | 45 000 |
Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 7 000 |
Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 13 000 |
Двигатель модель ISGe5‑460 | |
Модель | ISGe5‑460 |
Тип | Дизельный, 4‑х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания ‑ common‑rail |
Количество и расположение цилиндров | 6 в ряд |
Рабочий объем, куб.см | 11 800 |
Максимальная мощность, кВт(л.с.)/об/мин | 331 (460) / 1900 |
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин | 2 100 / 1 100 |
Экологический класс | Евро-5 |
Достижение уровня экологичности | Встроенный нейтрализатор и система селективной каталитической очистки (SCR) |
Топливный фильтр грубой очистки, с подогревом | + |
Топливный бак | 490 л + 350 л |
Двигатель модель ISGe5‑490 | |
Модель | ISGe5‑490 |
Тип | Дизельный, 4‑х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания ‑ common‑rail |
Количество и расположение цилиндров | 6 в ряд |
Рабочий объем, куб.см | 11 800 |
Максимальная мощность, кВт(л.с.)/об/мин | 360 (490 ) / 1900 |
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин | 2 300 / 1 100 |
Экологический класс | Евро-5 |
Достижение уровня экологичности | Встроенный нейтрализатор и система селективной каталитической очистки (SCR) |
Топливный фильтр грубой очистки, с подогревом | + |
Топливный бак | 490 л + 350 л |
Тормозная система | |
Тип | Пневматический двухконтурный привод, с разделением на контуры передней и задней оси |
Передние тормозные механизмы | Дисковые |
Задние тормозные механизмы | Дисковые |
EBS / ASR / ESP | + / + / + |
Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси |
Вспомогательная | Декомпрессионный моторный тормоз (Jake brake) |
Тип сцепления | Однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной, привод пневматический, автоматическое электронное управление |
Подвеска/передняя | |
Тип | Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах |
Количество листов рессор | 3 |
Гидравлические амортизаторы | + |
Стабилизатор поперечной устойчивости | + |
Подвеска/задняя | |
Тип | Зависимая, на 4‑х пневмобаллонах |
Гидравлические амортизаторы | + |
Стабилизатор поперечной устойчивости | + |
Внешнее оборудование кабины и шасси | |
Верхний спойлер | + |
Боковой спойлер | + |
Крылья задних колес | Пластиковые съемные |
Переходной мостик | + |
Инструментальный ящик, доступ снаружи (верхний и нижний) | + |
Интерьер | |
Электропривод стеклоподъемников | + |
Электропривод боковых зеркал | + |
Подогрев боковых зеркал | + |
Радио FM / AM / USB | + / + / + |
Акустическая система (4 динамика) | + |
Атономный воздушный отопитель 4 кВт | + |
Кондиционер | + |
Центральный замок | + |
Холодильник | + |
Круиз‑контроль | + |
Лю к в крыше | + |
Сервисная информация | |
Межсервисный интервал, км | 45 000 / 60 000 / 90 000 |
Гарантийный период | 36 месяцев без ограничения пробега |
Седельный тягач Foton R
Региональные и магистральные перевозки – основа транспортного бизнеса и локомотив развития экономики. От того, какой седельный тягач доставляет грузы клиентов конечным потребителям напрямую зависит рентабельность их бизнеса.
С гордостью представляем Foton R – обновленную модификацию прекрасно зарекомендовавшей себя на рынке модели Foton A. Не претерпев существенных изменений в облике экстерьера, этот автомобиль существенно добавил в комфорте рабочего пространства водителя, увеличении мощности силовой линии, улучшении топливной эффективности, безопасности и адаптации тягача под потребности отечественных клиентов.
Foton R можно заказать в исполнении с высокой и низкой кабиной, а также под перевозки опасных грузов (ADR, по всем международным стандартам ДОПОГ).
Особенности модели
Новейший двигатель
- Двигатель ISG12 имеет большой крутящий момент при низких оборотах, его обьём 11,8 л, максимальная мощность 490 л.с., максимальный крутящий момент 2 300 Нм. Имея самый распространенный рабочий объем двигателя среди современных европейских и американских грузовых автомобилей, мощностные характеристики ISG12 выше.
кпп
- КПП c максимальным передаточным числом 16,69 и КПД 99,7%, а также её точная калибровка для различных условий движения обеспечивают показатели топливной экономичности на 3-5% выше чем обычная КПП с ручным управлением. Интеллектуальная система управления коробкой TraXon обеспечивает сбор информации об условиях движения, адаптируется к ним, минимизирует количество переключений. Это позволяет снизить требования к водительскому мастерству, уменьшить расходы на подготовку персонала.
-
КПП третьего поколения TraXon имеет картер из алюминиевого сплава. Компактная, с коаксиальным механизмом выключения сцепления, она обеспечивает быстрое и мягкое переключение передач.
-
Самые современные мировые технологии производства зубчатых колес позволяют достичь высокой несущей способности при сохранении плавности хода. Точность обработки и система смазки под давлением обеспечивают высокий ресурс коробки передач. Срок службы превышает 1,6 млн. километров.
Легкость в обслуживании
- Кабина Foton R имеет электрический механизм опрокидывания кабины на угол 70°. Двигатель имеет рядную вертикальную компоновку цилиндров. Это обеспечивает легкость обслуживания агрегатов в моторном отсеке.
- При использовании специальных смазочных материалов срок замены масла в КПП достигает 240 000 км или каждые 2 года.
- При использовании топлива с содержанием серы менее 15 ppm, замена масла в двигателе производится с интервалом 90 000 км либо 2 000 мото-часов, либо каждые 18 месяцев
- Количество деталей в двигателе ISG на 30% меньше чем у большинства аналогичных двигателей других производителей, что обеспечивает простоту разборки и сборки, а также сокращает время ремонта.
Экономичность
- Произведенная из пластика клапанная крышка двигателя и масляный поддон наряду с использованием новейших материалов и инновационных производственных технологий позволило снизить вес двигателя на 300 кг.
- Современная система впрыска позволяет достичь наиболее полного сгорания топлива в цилиндрах, что снижает расход на 2-3 л на 100 км.
- В 70% своей мощностной характеристике двигатель обеспечивает удельный расход топлива на уровне менее 200 г/кВт/ч.
Комфорт
- Кабина, оснащенная 4-х точечной пневматической подвеской, имеющая большое внутреннее пространство и удобный интерьер, более комфортна по сравнению с конкурентами этого же класса. Толщина слоя шумоизоляционного материала в 2 см обеспечивает максимальную защиту от внешних звуковых раздражителей.
Вас также может заинтересовать
Отдел продаж
Телефон: +7 (812) 456-26-26
Единый номер по России: 8 800 700 76 26
GPS координаты: 59.8031, 30.3977
Режим работы:
Понедельник — пятница с 09:00 до 18:00
Суббота и воскресенье — выходной